Huzursuz bir ittifaka bağlanan iki dev otomobil üreticisi – Japon Nissan ve Fransız Renault – Pazartesi günü ilişkilerini daha adil hale getirmek için bir anlaşmaya vardıklarını ve ittifakın eski lideri Carlos Ghosn’un düşüşüne katkıda bulunan yıllarca süren bir güç mücadelesine son verdiklerini duyurdu.
Anlaşma, şirketlere, değişen düzenlemelere ve Tesla ve Çin’in BYD gibi yeni başlayan rakiplerinin ortaya çıkardığı zorluklara yanıt vermeye çalıştığı için ittifak için kritik bir alan olan büyüyen elektrikli araçlar pazarında işbirliğini artırmanın yolunu açıyor. geleneksel otomobil üreticileri, pille çalışan arabalara yönelik tüketici talebini karşılama yarışında.
Nissan, anlaşmanın, kurucu Japon şirketini kurtardığı 1999 yılından bu yana Fransız otomobil üreticisinin hakim olduğu “ortaklıkları için yeni temeller belirleme konusunda Renault Grubu ile yaptığı görüşmelerde önemli bir kilometre taşı” olduğunu söyledi.
Renault sonunda yönetim kurulunda oy haklarıyla Nissan’da yüzde 43 hisseye sahipken, Nissan Renault’da yalnızca yüzde 15 hisseye sahipti ve oy hakkı yoktu.
Düzenleme, Renault’dan çok daha fazla otomobil üreten ve ilişkide daha eşdeğer bir role sahip olmayı hak ettiğini savunan Nissan için uzun süredir sorunlu bir nokta.
Nissan, anlaşmanın şirketlerin hisselerini fiilen eşitleyeceğini söyledi. Her ikisi de şimdi diğerinin yüzde 15’ine sahip olacak ve Renault’nun ek hisseleri bir Fransız tröstüne girecek. Güvenin onları satma yükümlülüğü altında olmayacağını söyledi.
Nissan, şirketlerin artık eşit oy haklarına sahip olacağını söyledi.
Ek olarak Nissan, elektrikli araçlar ve yazılım geliştirmeye odaklanan bir Renault yan kuruluşu olan Ampere’ye yatırım yapmayı kabul etti. Şirketin bu yıl içinde halka arz edilmesi bekleniyor.
Nihai anlaşma, her iki şirketin kurullarının onayını bekliyor.
Anlaşma, Nissan’ın mühendislik becerisini ve uzmanlığını kullanmak isteyen Renault’nun elektrikli araç tutkusu için kritik öneme sahip. 2010 yılında Japon otomobil üreticisi, dünyanın ilk başarılı toplu pazar akülü elektrikli aracı Leaf’i üretmeye başladı ve bu alanda ona Renault’nun ulaşamayacağı bir liderlik sağladı.
Renault ve Nissan arasındaki güç dengesizliği, iki şirketi birleştireceğinden korkan Nissan çalışanları tarafından yapılan bir darbenin kurbanı olduğunu söyleyen Bay Ghosn’un düşüşünün katalizörü olarak görülüyordu. Bay Ghosn, ittifakın başkanı olarak rolüyle ilgili mali suistimal suçlamasıyla tutuklandıktan sonra 2019’un sonlarında Lübnan’a gitmek üzere Japonya’dan kaçtı.
Olay bir süre ittifakı bitirecekmiş gibi göründü. Ancak pandeminin ekonomik darbesi şirketleri birbirine yaklaşmaya zorladı.
Geçen yıl, Renault ve Nissan, üçüncü ittifak ortakları Mitsubishi ile birlikte, 2030 yılına kadar 35 adet pilli elektrikli modeli piyasaya sürmeyi planlayarak, kendilerini elektrikli araçların geliştirilmesine adamaya karar verdiler.
Ancak Nissan, Ampere’e yatırım yapmayı kabul etmekte yavaş kaldı. Geçen sonbahar basında çıkan haberlerin Nissan ve Renault’nun proje konusunda anlaşmazlığa düştüğünü ortaya koymasının ardından, Renault iki tarafın “pazarlar, ürünler ve teknolojiler genelinde bir dizi stratejik ortak girişimi” tartıştığını belirten bir bildiri yayınladı. şirket.
Pazartesi günü Renault, Nissan ile olan anlaşmayı “ortaklıkları için yeni temeller belirleme konusundaki tartışmalarında önemli bir kilometre taşı” olarak nitelendirdi.
Anlaşma, şirketlere, değişen düzenlemelere ve Tesla ve Çin’in BYD gibi yeni başlayan rakiplerinin ortaya çıkardığı zorluklara yanıt vermeye çalıştığı için ittifak için kritik bir alan olan büyüyen elektrikli araçlar pazarında işbirliğini artırmanın yolunu açıyor. geleneksel otomobil üreticileri, pille çalışan arabalara yönelik tüketici talebini karşılama yarışında.
Nissan, anlaşmanın, kurucu Japon şirketini kurtardığı 1999 yılından bu yana Fransız otomobil üreticisinin hakim olduğu “ortaklıkları için yeni temeller belirleme konusunda Renault Grubu ile yaptığı görüşmelerde önemli bir kilometre taşı” olduğunu söyledi.
Renault sonunda yönetim kurulunda oy haklarıyla Nissan’da yüzde 43 hisseye sahipken, Nissan Renault’da yalnızca yüzde 15 hisseye sahipti ve oy hakkı yoktu.
Düzenleme, Renault’dan çok daha fazla otomobil üreten ve ilişkide daha eşdeğer bir role sahip olmayı hak ettiğini savunan Nissan için uzun süredir sorunlu bir nokta.
Nissan, anlaşmanın şirketlerin hisselerini fiilen eşitleyeceğini söyledi. Her ikisi de şimdi diğerinin yüzde 15’ine sahip olacak ve Renault’nun ek hisseleri bir Fransız tröstüne girecek. Güvenin onları satma yükümlülüğü altında olmayacağını söyledi.
Nissan, şirketlerin artık eşit oy haklarına sahip olacağını söyledi.
Ek olarak Nissan, elektrikli araçlar ve yazılım geliştirmeye odaklanan bir Renault yan kuruluşu olan Ampere’ye yatırım yapmayı kabul etti. Şirketin bu yıl içinde halka arz edilmesi bekleniyor.
Nihai anlaşma, her iki şirketin kurullarının onayını bekliyor.
Anlaşma, Nissan’ın mühendislik becerisini ve uzmanlığını kullanmak isteyen Renault’nun elektrikli araç tutkusu için kritik öneme sahip. 2010 yılında Japon otomobil üreticisi, dünyanın ilk başarılı toplu pazar akülü elektrikli aracı Leaf’i üretmeye başladı ve bu alanda ona Renault’nun ulaşamayacağı bir liderlik sağladı.
Renault ve Nissan arasındaki güç dengesizliği, iki şirketi birleştireceğinden korkan Nissan çalışanları tarafından yapılan bir darbenin kurbanı olduğunu söyleyen Bay Ghosn’un düşüşünün katalizörü olarak görülüyordu. Bay Ghosn, ittifakın başkanı olarak rolüyle ilgili mali suistimal suçlamasıyla tutuklandıktan sonra 2019’un sonlarında Lübnan’a gitmek üzere Japonya’dan kaçtı.
Olay bir süre ittifakı bitirecekmiş gibi göründü. Ancak pandeminin ekonomik darbesi şirketleri birbirine yaklaşmaya zorladı.
Geçen yıl, Renault ve Nissan, üçüncü ittifak ortakları Mitsubishi ile birlikte, 2030 yılına kadar 35 adet pilli elektrikli modeli piyasaya sürmeyi planlayarak, kendilerini elektrikli araçların geliştirilmesine adamaya karar verdiler.
Ancak Nissan, Ampere’e yatırım yapmayı kabul etmekte yavaş kaldı. Geçen sonbahar basında çıkan haberlerin Nissan ve Renault’nun proje konusunda anlaşmazlığa düştüğünü ortaya koymasının ardından, Renault iki tarafın “pazarlar, ürünler ve teknolojiler genelinde bir dizi stratejik ortak girişimi” tartıştığını belirten bir bildiri yayınladı. şirket.
Pazartesi günü Renault, Nissan ile olan anlaşmayı “ortaklıkları için yeni temeller belirleme konusundaki tartışmalarında önemli bir kilometre taşı” olarak nitelendirdi.