FARGO, ND – Bazıları bir asırdan daha eski eski model araçlarla, Amerika Birleşik Devletleri’nin büyük bir bölümünde sıçrayan, 10 eyalette ve 2.400 mil boyunca uzanan dokuz günlük bir klasik araba geçit töreni. Haziran ayında Büyük Yarış olarak bilinen ve Rhode Island’dan Kuzey Dakota’ya uzanan bir rotayı izleyen etkinliğe yüzden fazla takım katıldı.
Bir Zaman-Hız-Mesafe veya TSD, ralli, Büyük Yarış 1983’te başladı ve her yıl yeni bir rota izliyor. Yarışmacılar, kesinliğe dayalı etkinliğin her bir bölümünü belirli bir zamanda, belirli bir ortalama hızda sürmelidir. Bu yılki yineleme Warwick, RI’da başladı ve Fargo, ND’de sona erdi Doğu Sahili’nin inişli çıkışlı tepeleri ve sıkışık yolları, Ortabatı’nın yemyeşil düzlüklerine ve mısır tarlalarına yol açtı. Yarışın üstesinden gelen en yeni otomobil 1974 Plymouth iken, üç 1916 modeli – iki Hudson ve bir Chevrolet – en eskisinin mantosunu paylaştı.
Etkinliğin direktörü ve bir otomobil tutkunu olan Jeff Stumb, Büyük Yarış’ın amacının “eski arabaları garajlardan ve müzelerden alıp yola çıkarmak” olduğunu söyledi.
Etkinlik, 1908’de New York’tan Paris’e yapılan bir yarıştan ipuçları alan, Tony Curtis ve Jack Lemmon’ın oynadığı 1965 komedisi “The Great Race”e dayanıyor. mil.
Sun Prairie’deki Angell Park Speedway’de öğle yemeği. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bu yıl, araç restorasyonu ve muhafazası ile ilgilenen gençler için hibeler ve diğer kaynaklar ile mentorluk fırsatları sağlayan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan RPM Vakfı, iki öğrenci navigatör ve üç yetişkin sürücü mentoru (bu muhabir dahil) olmak üzere beş kadından oluşan bir ekip oluşturdu. ).
Vakfın yönetici direktörü Nick Ellis ekibi bir araya getirdi. Bay Ellis’e göre, kadınlar otomotiv iş gücünün yüzde 10’undan daha azını oluşturuyor.
Bay Ellis, “Ülke genelindeki otomobil atölyesi öğretmenleriyle yaptığım konuşmalarda,” dedi, “Sınıflarındaki görece az sayıdaki genç kadının, erkekleri kadar olmasa da en az nasıl yetenekli olduğunu tekrar tekrar duyuyorum. muadilleri.”
Bay Ellis, “Bu algıya yönelik meydan okuma örnekleri” olması gerekiyor, diye devam etti. Genç kadınların “eğer bu sektörü canlandırmakta başarılı olacaksak, kendilerini bir yarış arabasının direksiyonunun arkasında, çamurlukları zımparalarken, İngiliz anahtarı tutarken vb. tasavvur etmeleri” gerekiyor.
Büyük Yarış rotası boyunca seyirciler. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Etkinlik, Tony Curtis ve Jack Lemmon’un başrollerini paylaştığı 1965 komedisi “The Great Race”e dayanıyor. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Böylece, Haziran ayında, yeni bir araya getirilen öğrenci ekibimiz, Tacoma, Wash’daki LeMay otomobil müzesinden ödünç alınan kiraz kırmızısı 1966 Ford Mustang ile birlikte Rhode Island’dan yola çıktı.
Sürücülerimiz arasında 28 yaşındaki profesyonel bir yarış sürücüsü ve makine mühendisi olan Sabré Cook ve yarışta ilk kez direksiyona geçen, tecrübeli bir Great Race navigatörü Mallory Henderson vardı.
24 yaşındaki Bayan Henderson ve babası Scott Henderson, Mobile, Ala’da sona eren 2013 Great Race’in son şehrinin yerel temsilcileriydi ve o zamandan beri etkinliğin dayanak noktası haline geldiler. 2018’de, New Hampshire’daki Washington Dağı’nda 1955 Buick’teki rakiplerin frenleri arızalandığında, Bay Henderson, kaçak aracı durdurmak için kendi arabasını kullanarak takımı kurtardı.
Sürücü koltuğundan saat yönünde, Sabré Cook, Kinzie Wilson, muhabirimiz ve Olivia Gadjo. Kredi… New York Times için Erinn Springer
O sonbaharda ölen Bay Henderson, cesur davranışıyla hatırlanıyor. Büyük Yarışın X-Cup olarak bilinen öğrenci kategorisinin adı Scott Henderson X-Cup Division olarak değiştirildi. Koordinasyon bursu ve bağış programı şimdi Scott Henderson X-Cup Bursu.
Öğrenci gezginlerimiz, New York’taki Alfred State College’dan motor sporları teknolojisi diplomasıyla yakın zamanda mezun olan 20 yaşındaki Olivia Gadjo ve yine 20 yaşındaki Kinzie Wilson, Kuzey Karolina’daki Belmont Abbey College’dan Aralık ayında mezun olacak olan 20 yaşındaki Kinzie Wilson’dı. motor sporları yönetiminde ana dal ve dijital spor medyasında yan dal.
Daha fazla motosiklet ve kaynak eğitimi almayı planlayan Bayan Gadjo, amcasının kendisine verdiği 1988 Ford Bronco II’yi restore ediyor. Bayan Gadjo’nun şanzıman öğretmeni Mike Ronan, sınıfına Büyük Yarış’ı anlattığından beri, ona katılmayı umuyordu. “Kendinden geçmiştim ve bunu hayatımın fırsatı olarak gördüm” dedi.
Navigatörler, sürücünün bacakları doğru zamanda tamamlamasına yardımcı olmak için önceden belirlenmiş hesaplamalar ve bir kronometre kullanır. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Yarışın Sun Prairie, Wis.’deki bir hayran, dur. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bayan Wilson, ilk işini 2020’de liseyi bitirip üniversiteye başlarken NASCAR ve Mario Andretti Racing Experience ile aldı. Neredeyse her pist pozisyonunda çalıştı.
Mansfield, Texas’tan Bayan Wilson, “İlk arabam olan 1996 Corvette’i 13 yaşımdayken aldım ve hemen sürükleme şeridine götürdüm,” dedi sırıtarak. “Yapabileceğim hemen hemen her tür yarışı deneyerek yarış dünyasını keşfettim.”
Bayan Wilson, “Mezun olduktan sonra Avrupa’da bir iş bulmayı umuyorum” diye ekledi. “Büyükannem Amerika’ya gelmeden önce İtalya’da doğup büyüdü. İtalya’da çalışmak çok güzel olurdu. Formula 1 veya bir araba üreticisi için çalışmak istiyorum.”
Bu yılki yarışa 500’den fazla kişi katıldı. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Tanıtmalardan sonra, ancak tipik bir Büyük Yarış ekibinin sıklıkla yararlandığı herhangi bir yüz yüze eğitim olmadan yola çıktık. Başarı, bölümü tam olarak doğru zamanda tamamlayarak kazanılan ilk günün antrenmanında bir “as” – mükemmel bir puan – ile erken geldi. Ama aynı zamanda 56 yaşındaki arabada mekanik sorunlar da vardı.
Bayan Wilson, “Yarışın neredeyse her günü takımımızın bir planı vardı ve arabanın tamamen farklı bir planı vardı” dedi. ’66 Mustang’e verdiğimiz bir takma ad olan Gracie’nin “ekiple aşk-nefret ilişkisi” olduğunu ekledi.
Bayan Wilson, “Gracie bozuldu, birçok kez durdu ve mutlu olmadığında sendeledi,” diye devam etti. “Her seferinde, koşmasını sağlamak ve ertesi günün bitiş çizgisini geçmek için yapmamız gerekeni yaptık.”
Yapmamız gereken çok işti, diye ekledi: “Karbüratörü yeniden inşa etmek, elektrikli yakıt pompasını takmak, bujileri değiştirmek ve daha fazlası için saatlerce motor bölmesindeydik.”
“Bitirmek Kazanmaktır!” Büyük Yarış’ın sloganıdır. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Yarış sırasında bir arabanın ızgarası. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bayan Gadjo, bir ekibin parçası olarak çalışmayı takdir etti. “Herkesin takıma fayda sağlayan bir gücü var” dedi. “Bu, bir bütün olarak takımla ilgili ve bireysel hareketli parçalarla değil.” Takım arkadaşlarından yeteneklerine güvenmeyi ve kimsenin ikinci bir tahminde bulunmasına izin vermemeyi öğrendi.
Bayan Wilson, “Ayrıca birçok takımla ve hatta hayranlarla anlaştık, bizi küçümseyen, çünkü biz tamamen kadınlardan oluşan bir takımdık” dedi ve insanların “Siz kızlar gerçekten araba kullandınız mı?” diye soracağını da sözlerine ekledi. Ancak, “bizi sadece bitiş çizgisine ulaşmak için çok daha fazla çalışmaya itti” dedi.
Etkinliğin direktörü, “Rekor sayıda ekiple başladık: 130” dedi. Dokuz gün sonra, 111 bitiş çizgisini geçti. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bu kazılara rağmen, daha büyük tepki ezici bir çoğunlukla olumluydu. Bir YouTube yıldızı olan Dylan McCool ve klasik otomobillere odaklanan aylık bir dergi olan Hemmings Motor News’de kıdemli bir reklam yöneticisi olan Rowland George ve outlet’in sosyal medya fenomenlerinden biri olan Bryan Vanzandt, 1969’larında aşırı ısınma ve buhar kilitleme sorunlarıyla mücadele ettiler. Chevrolet Chevelle SS ancak hızlandırıcı pompa sızıntımızı teşhis etmemize yardımcı oldu ve aksi takdirde bize cesaret verdi.
Ancak, anahtarın büyük kısmı biz, RPM Vakfı kadınları tarafından yapıldı. Bay Ellis için iki an göze çarpıyordu. Birincisi: Ekibin “en karmaşık mekanik prosedürlerden birini – bir karbüratörü yeniden inşa etmek – gecenin ortasında bir park yerinde, çalışmalarını aydınlatmak için yalnızca elde tutulan ışıklarla ele alma istekliliği.
İkincisi: Ertesi gece, takımın yeni kurulan mekanik yakıt pompası arızalandı ve Mustang’in çekilmesi gerekti. “Takım yorgundu ve uzun günün ardından uykusuz kaldı ve gece geç saatlerde bir önceki gece yeniden inşa edildi” dedi. “Bu yüzden elektrikli yakıt pompası kurarken hepsinin uyumasını teklif ettim. Her biri onarımlara yardım etmek için kaldı.”
Ulusal Otomobil ve Kamyon Müzesi ve Erken Ford V-8 Vakfı Müzesi tarafından desteklenen Auburn, Ind.’den iki ekip, başka bir hasta ekibin, arabalarından birinden üç gün sonra gece geç saatlerde, park yerindeki bir ameliyatta şanzımanını değiştirmesine yardımcı oldu. kendi kaybetti.
Bu kadar çok yer kaplayan bu kadar çok klasik otomobil ile mekanik aksilikler ve parça sorunları yaygındı.
Yine de gönüllüler, katılan 550 kişi için Büyük Yarışın sorunsuz geçmesine yardımcı oldu. Bay Stumb, “Rekor sayıda ekiple başladık: 130,” dedi ve “111, etkinliği dokuz gün ve 2.400 mil sonra bitirdi.” Biz de 90. sırayı alan takımlardan biriydik.
Büyük Yarış’ın sloganı: “Bitirmek Kazanmaktır!” Takım çalışması, işbirliği ve eski usul bilgi birikiminin bir kanıtıdır.
Bay Ellis, “Onlara dinlenme seçeneği verildiğinde arabalarına bağlı kalmaları, muazzam bir azim ve özveri gösteriyor” dedi. “Takımımızla daha fazla gurur duyamazdım”
Bay Ellis, RPM Foundation’ın Great Race X-Cup segmentinde kalıcı bir fikstür olacağını söyledi. Rekabet etmek için yeni takımlar almayı planlıyor.
Bayan Gadjo, “Kadınlar otomobil endüstrisini bir kariyer olarak görmeli çünkü birçok fırsat var” diye ekledi. “Sektör, kadınların masaya getirecek çok şeyi olduğunu kabul ediyor ve pozisyonları doldurmak için onları arıyor. Bu meslekte profesyonellere büyük bir talep var.”
İnsanlar, “Siz kızlar gerçekten araba kullandınız mı?” diye sorardı. dedi Bayan Wilson. “Bizi sadece bitiş çizgisine ulaşmak için çok daha fazla çalışmaya itti.” Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bir Zaman-Hız-Mesafe veya TSD, ralli, Büyük Yarış 1983’te başladı ve her yıl yeni bir rota izliyor. Yarışmacılar, kesinliğe dayalı etkinliğin her bir bölümünü belirli bir zamanda, belirli bir ortalama hızda sürmelidir. Bu yılki yineleme Warwick, RI’da başladı ve Fargo, ND’de sona erdi Doğu Sahili’nin inişli çıkışlı tepeleri ve sıkışık yolları, Ortabatı’nın yemyeşil düzlüklerine ve mısır tarlalarına yol açtı. Yarışın üstesinden gelen en yeni otomobil 1974 Plymouth iken, üç 1916 modeli – iki Hudson ve bir Chevrolet – en eskisinin mantosunu paylaştı.
Etkinliğin direktörü ve bir otomobil tutkunu olan Jeff Stumb, Büyük Yarış’ın amacının “eski arabaları garajlardan ve müzelerden alıp yola çıkarmak” olduğunu söyledi.
Etkinlik, 1908’de New York’tan Paris’e yapılan bir yarıştan ipuçları alan, Tony Curtis ve Jack Lemmon’ın oynadığı 1965 komedisi “The Great Race”e dayanıyor. mil.
Sun Prairie’deki Angell Park Speedway’de öğle yemeği. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bu yıl, araç restorasyonu ve muhafazası ile ilgilenen gençler için hibeler ve diğer kaynaklar ile mentorluk fırsatları sağlayan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan RPM Vakfı, iki öğrenci navigatör ve üç yetişkin sürücü mentoru (bu muhabir dahil) olmak üzere beş kadından oluşan bir ekip oluşturdu. ).
Vakfın yönetici direktörü Nick Ellis ekibi bir araya getirdi. Bay Ellis’e göre, kadınlar otomotiv iş gücünün yüzde 10’undan daha azını oluşturuyor.
Bay Ellis, “Ülke genelindeki otomobil atölyesi öğretmenleriyle yaptığım konuşmalarda,” dedi, “Sınıflarındaki görece az sayıdaki genç kadının, erkekleri kadar olmasa da en az nasıl yetenekli olduğunu tekrar tekrar duyuyorum. muadilleri.”
Bay Ellis, “Bu algıya yönelik meydan okuma örnekleri” olması gerekiyor, diye devam etti. Genç kadınların “eğer bu sektörü canlandırmakta başarılı olacaksak, kendilerini bir yarış arabasının direksiyonunun arkasında, çamurlukları zımparalarken, İngiliz anahtarı tutarken vb. tasavvur etmeleri” gerekiyor.
Büyük Yarış rotası boyunca seyirciler. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Etkinlik, Tony Curtis ve Jack Lemmon’un başrollerini paylaştığı 1965 komedisi “The Great Race”e dayanıyor. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Böylece, Haziran ayında, yeni bir araya getirilen öğrenci ekibimiz, Tacoma, Wash’daki LeMay otomobil müzesinden ödünç alınan kiraz kırmızısı 1966 Ford Mustang ile birlikte Rhode Island’dan yola çıktı.
Sürücülerimiz arasında 28 yaşındaki profesyonel bir yarış sürücüsü ve makine mühendisi olan Sabré Cook ve yarışta ilk kez direksiyona geçen, tecrübeli bir Great Race navigatörü Mallory Henderson vardı.
24 yaşındaki Bayan Henderson ve babası Scott Henderson, Mobile, Ala’da sona eren 2013 Great Race’in son şehrinin yerel temsilcileriydi ve o zamandan beri etkinliğin dayanak noktası haline geldiler. 2018’de, New Hampshire’daki Washington Dağı’nda 1955 Buick’teki rakiplerin frenleri arızalandığında, Bay Henderson, kaçak aracı durdurmak için kendi arabasını kullanarak takımı kurtardı.
Sürücü koltuğundan saat yönünde, Sabré Cook, Kinzie Wilson, muhabirimiz ve Olivia Gadjo. Kredi… New York Times için Erinn Springer
O sonbaharda ölen Bay Henderson, cesur davranışıyla hatırlanıyor. Büyük Yarışın X-Cup olarak bilinen öğrenci kategorisinin adı Scott Henderson X-Cup Division olarak değiştirildi. Koordinasyon bursu ve bağış programı şimdi Scott Henderson X-Cup Bursu.
Öğrenci gezginlerimiz, New York’taki Alfred State College’dan motor sporları teknolojisi diplomasıyla yakın zamanda mezun olan 20 yaşındaki Olivia Gadjo ve yine 20 yaşındaki Kinzie Wilson, Kuzey Karolina’daki Belmont Abbey College’dan Aralık ayında mezun olacak olan 20 yaşındaki Kinzie Wilson’dı. motor sporları yönetiminde ana dal ve dijital spor medyasında yan dal.
Daha fazla motosiklet ve kaynak eğitimi almayı planlayan Bayan Gadjo, amcasının kendisine verdiği 1988 Ford Bronco II’yi restore ediyor. Bayan Gadjo’nun şanzıman öğretmeni Mike Ronan, sınıfına Büyük Yarış’ı anlattığından beri, ona katılmayı umuyordu. “Kendinden geçmiştim ve bunu hayatımın fırsatı olarak gördüm” dedi.
Navigatörler, sürücünün bacakları doğru zamanda tamamlamasına yardımcı olmak için önceden belirlenmiş hesaplamalar ve bir kronometre kullanır. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Yarışın Sun Prairie, Wis.’deki bir hayran, dur. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bayan Wilson, ilk işini 2020’de liseyi bitirip üniversiteye başlarken NASCAR ve Mario Andretti Racing Experience ile aldı. Neredeyse her pist pozisyonunda çalıştı.
Mansfield, Texas’tan Bayan Wilson, “İlk arabam olan 1996 Corvette’i 13 yaşımdayken aldım ve hemen sürükleme şeridine götürdüm,” dedi sırıtarak. “Yapabileceğim hemen hemen her tür yarışı deneyerek yarış dünyasını keşfettim.”
Bayan Wilson, “Mezun olduktan sonra Avrupa’da bir iş bulmayı umuyorum” diye ekledi. “Büyükannem Amerika’ya gelmeden önce İtalya’da doğup büyüdü. İtalya’da çalışmak çok güzel olurdu. Formula 1 veya bir araba üreticisi için çalışmak istiyorum.”
Bu yılki yarışa 500’den fazla kişi katıldı. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Tanıtmalardan sonra, ancak tipik bir Büyük Yarış ekibinin sıklıkla yararlandığı herhangi bir yüz yüze eğitim olmadan yola çıktık. Başarı, bölümü tam olarak doğru zamanda tamamlayarak kazanılan ilk günün antrenmanında bir “as” – mükemmel bir puan – ile erken geldi. Ama aynı zamanda 56 yaşındaki arabada mekanik sorunlar da vardı.
Bayan Wilson, “Yarışın neredeyse her günü takımımızın bir planı vardı ve arabanın tamamen farklı bir planı vardı” dedi. ’66 Mustang’e verdiğimiz bir takma ad olan Gracie’nin “ekiple aşk-nefret ilişkisi” olduğunu ekledi.
Bayan Wilson, “Gracie bozuldu, birçok kez durdu ve mutlu olmadığında sendeledi,” diye devam etti. “Her seferinde, koşmasını sağlamak ve ertesi günün bitiş çizgisini geçmek için yapmamız gerekeni yaptık.”
Yapmamız gereken çok işti, diye ekledi: “Karbüratörü yeniden inşa etmek, elektrikli yakıt pompasını takmak, bujileri değiştirmek ve daha fazlası için saatlerce motor bölmesindeydik.”
“Bitirmek Kazanmaktır!” Büyük Yarış’ın sloganıdır. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Yarış sırasında bir arabanın ızgarası. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bayan Gadjo, bir ekibin parçası olarak çalışmayı takdir etti. “Herkesin takıma fayda sağlayan bir gücü var” dedi. “Bu, bir bütün olarak takımla ilgili ve bireysel hareketli parçalarla değil.” Takım arkadaşlarından yeteneklerine güvenmeyi ve kimsenin ikinci bir tahminde bulunmasına izin vermemeyi öğrendi.
Bayan Wilson, “Ayrıca birçok takımla ve hatta hayranlarla anlaştık, bizi küçümseyen, çünkü biz tamamen kadınlardan oluşan bir takımdık” dedi ve insanların “Siz kızlar gerçekten araba kullandınız mı?” diye soracağını da sözlerine ekledi. Ancak, “bizi sadece bitiş çizgisine ulaşmak için çok daha fazla çalışmaya itti” dedi.
Etkinliğin direktörü, “Rekor sayıda ekiple başladık: 130” dedi. Dokuz gün sonra, 111 bitiş çizgisini geçti. Kredi… New York Times için Erinn Springer
Bu kazılara rağmen, daha büyük tepki ezici bir çoğunlukla olumluydu. Bir YouTube yıldızı olan Dylan McCool ve klasik otomobillere odaklanan aylık bir dergi olan Hemmings Motor News’de kıdemli bir reklam yöneticisi olan Rowland George ve outlet’in sosyal medya fenomenlerinden biri olan Bryan Vanzandt, 1969’larında aşırı ısınma ve buhar kilitleme sorunlarıyla mücadele ettiler. Chevrolet Chevelle SS ancak hızlandırıcı pompa sızıntımızı teşhis etmemize yardımcı oldu ve aksi takdirde bize cesaret verdi.
Ancak, anahtarın büyük kısmı biz, RPM Vakfı kadınları tarafından yapıldı. Bay Ellis için iki an göze çarpıyordu. Birincisi: Ekibin “en karmaşık mekanik prosedürlerden birini – bir karbüratörü yeniden inşa etmek – gecenin ortasında bir park yerinde, çalışmalarını aydınlatmak için yalnızca elde tutulan ışıklarla ele alma istekliliği.
İkincisi: Ertesi gece, takımın yeni kurulan mekanik yakıt pompası arızalandı ve Mustang’in çekilmesi gerekti. “Takım yorgundu ve uzun günün ardından uykusuz kaldı ve gece geç saatlerde bir önceki gece yeniden inşa edildi” dedi. “Bu yüzden elektrikli yakıt pompası kurarken hepsinin uyumasını teklif ettim. Her biri onarımlara yardım etmek için kaldı.”
Ulusal Otomobil ve Kamyon Müzesi ve Erken Ford V-8 Vakfı Müzesi tarafından desteklenen Auburn, Ind.’den iki ekip, başka bir hasta ekibin, arabalarından birinden üç gün sonra gece geç saatlerde, park yerindeki bir ameliyatta şanzımanını değiştirmesine yardımcı oldu. kendi kaybetti.
Bu kadar çok yer kaplayan bu kadar çok klasik otomobil ile mekanik aksilikler ve parça sorunları yaygındı.
Yine de gönüllüler, katılan 550 kişi için Büyük Yarışın sorunsuz geçmesine yardımcı oldu. Bay Stumb, “Rekor sayıda ekiple başladık: 130,” dedi ve “111, etkinliği dokuz gün ve 2.400 mil sonra bitirdi.” Biz de 90. sırayı alan takımlardan biriydik.
Büyük Yarış’ın sloganı: “Bitirmek Kazanmaktır!” Takım çalışması, işbirliği ve eski usul bilgi birikiminin bir kanıtıdır.
Bay Ellis, “Onlara dinlenme seçeneği verildiğinde arabalarına bağlı kalmaları, muazzam bir azim ve özveri gösteriyor” dedi. “Takımımızla daha fazla gurur duyamazdım”
Bay Ellis, RPM Foundation’ın Great Race X-Cup segmentinde kalıcı bir fikstür olacağını söyledi. Rekabet etmek için yeni takımlar almayı planlıyor.
Bayan Gadjo, “Kadınlar otomobil endüstrisini bir kariyer olarak görmeli çünkü birçok fırsat var” diye ekledi. “Sektör, kadınların masaya getirecek çok şeyi olduğunu kabul ediyor ve pozisyonları doldurmak için onları arıyor. Bu meslekte profesyonellere büyük bir talep var.”
İnsanlar, “Siz kızlar gerçekten araba kullandınız mı?” diye sorardı. dedi Bayan Wilson. “Bizi sadece bitiş çizgisine ulaşmak için çok daha fazla çalışmaya itti.” Kredi… New York Times için Erinn Springer