The Orta Kuzey Tiren Denizi Adsp Yönetim Komitesibaşkanlığındaki oturumda Pino Musolino2024-2026 Üç Yıllık Operasyonel Planı'nı onayladı. Adsp Başkanı ve Genel Sekreter'e ek olarak Paul RissoLazio Denizcilik Müdürü ve Civitavecchia Liman İdaresi Komutanı da hazır bulundu Michael CastaldoFiumicino Liman İdaresi Komutanı Silvester GirgentiLazio Bölgesi tarafından belirlenen üye Roberto Fiorelli ve Civitavecchia Belediyesi tarafından belirlenen üye Emiliano Scotti.
Musolino, 2024 bütçe tahmininin ayarlanmasına ilişkin görüşmeyi, yeni denetim kurulu başkanına fırsat vermek amacıyla 31 Temmuz'da yapılması planlanan bir sonraki komiteye erteledi. Lina Partisison günlerde atanan, yasa hakkında görüşünü ifade etmek için gerekli zamana sahip olmak. Otorite başkanı, POT'un onaylanması için yasa tarafından öngörülen zamanlamanın nasıl gözetildiğinin altını çizerek, Adsp'nin stratejik gelişim hatlarını içeren belgenin ilkelerini gösterdi. Komite kararı oybirliğiyle onayladı.
“Bu Otoritenin en üst organının doğal sona erme tarihini hesaba katan bir belge taslağı hazırlamayı seçtik. Zorluk sadece tarihi liman ile ticari liman arasındaki ayrım, yeni ticari trafiğin yönetimi için demir yolu kısmı gibi gerekli altyapıları inşa etmek değil, aynı zamanda PNRR ile ilgili müdahalelerin uygulama durumu hakkında kanıt sağlamak ve Liman Topluluğu Sisteminin faaliyetlerinin, tüm liman topluluğuna yönelik veri ve iletişim alışverişi, üç limanın tanıtımı, Yeşil liman, hepsi idari eylemin etkinliğini iyileştirme yönünde devam eden projeleri ilerletmektir. Yeni yönetime, ulaşmak ve sürdürmek isteyeceği stratejik hedefleri dikte etme görevini bırakmak istedik”.
.
Pot 2024-2026'da Civitavecchia limanının son düzeni var. Aslında, tarihi liman ile ticari liman arasındaki ayrım tamamlanacak, birincisi şehre açılacak ve güneye açılan ağzın inşası planlanıyor, Molo Vespucci'nin yüksekliğinde inşa edilecek dalgakırana bağlantı ile. Bunlar PNRR fonlarıyla finanse edilen müdahalelerdir. Kendi başına bir bölüm, farklı kullanımların varsayılabileceği Darsena “Mare Nostrum”a sahip olacak ve açık deniz rüzgar enerjisi, gemi yapımı ve mal ve konteynerlerin hareketiyle ilgili enerji sektörü gibi farklı endüstriyel ve ticari sektörler için yerleşimlere ev sahipliği yapma olasılığı olacak
Fiumicino limanı için, kanal limanının sağ kıyısındaki yeni balıkçı iskelesi üzerinde çalışmalar başladı. Bu, Lazio'daki en önemli balıkçı filosunun taşınmasına ve gemi yapımına olanak tanıyacak ve şehrin tüm bir alanının yeniden geliştirilmesine olanak tanıyacak. Gaeta'da, gemi yapımı ve deniz eğlence tekneleri, balıkçılık ve deniz ürünleri yetiştiriciliği gibi deniz ekonomisiyle bağlantılı bölgenin üretken faaliyetlerinin yanı sıra mal, yolcu ve araç trafiğiyle ilgili faaliyetlerin teşvik edilmesi için liman altyapısının genişletilmesi, tamamlanması, güçlendirilmesi ve iyileştirilmesi planlanıyor.
“Bu iddialı ama ulaşılabilir bir plan – diye sonlandırıyor Başkan Musolino – Roma Limanlarının kruvaziyer endüstrisi için elde edilen mükemmel sonuçların ötesine geçmesine olanak tanıyacak. Şimdiki görevimiz ayrıca POT'u tüm kurumsal düzeylerde tanıtmak, bu hedeflere ulaşmanın önemini sadece kurum ve referans alınan bölgeler için değil, Lazio ve tüm Ülke Sistemi için açıklamak”.
Musolino, 2024 bütçe tahmininin ayarlanmasına ilişkin görüşmeyi, yeni denetim kurulu başkanına fırsat vermek amacıyla 31 Temmuz'da yapılması planlanan bir sonraki komiteye erteledi. Lina Partisison günlerde atanan, yasa hakkında görüşünü ifade etmek için gerekli zamana sahip olmak. Otorite başkanı, POT'un onaylanması için yasa tarafından öngörülen zamanlamanın nasıl gözetildiğinin altını çizerek, Adsp'nin stratejik gelişim hatlarını içeren belgenin ilkelerini gösterdi. Komite kararı oybirliğiyle onayladı.
“Bu Otoritenin en üst organının doğal sona erme tarihini hesaba katan bir belge taslağı hazırlamayı seçtik. Zorluk sadece tarihi liman ile ticari liman arasındaki ayrım, yeni ticari trafiğin yönetimi için demir yolu kısmı gibi gerekli altyapıları inşa etmek değil, aynı zamanda PNRR ile ilgili müdahalelerin uygulama durumu hakkında kanıt sağlamak ve Liman Topluluğu Sisteminin faaliyetlerinin, tüm liman topluluğuna yönelik veri ve iletişim alışverişi, üç limanın tanıtımı, Yeşil liman, hepsi idari eylemin etkinliğini iyileştirme yönünde devam eden projeleri ilerletmektir. Yeni yönetime, ulaşmak ve sürdürmek isteyeceği stratejik hedefleri dikte etme görevini bırakmak istedik”.
.
Pot 2024-2026'da Civitavecchia limanının son düzeni var. Aslında, tarihi liman ile ticari liman arasındaki ayrım tamamlanacak, birincisi şehre açılacak ve güneye açılan ağzın inşası planlanıyor, Molo Vespucci'nin yüksekliğinde inşa edilecek dalgakırana bağlantı ile. Bunlar PNRR fonlarıyla finanse edilen müdahalelerdir. Kendi başına bir bölüm, farklı kullanımların varsayılabileceği Darsena “Mare Nostrum”a sahip olacak ve açık deniz rüzgar enerjisi, gemi yapımı ve mal ve konteynerlerin hareketiyle ilgili enerji sektörü gibi farklı endüstriyel ve ticari sektörler için yerleşimlere ev sahipliği yapma olasılığı olacak
Fiumicino limanı için, kanal limanının sağ kıyısındaki yeni balıkçı iskelesi üzerinde çalışmalar başladı. Bu, Lazio'daki en önemli balıkçı filosunun taşınmasına ve gemi yapımına olanak tanıyacak ve şehrin tüm bir alanının yeniden geliştirilmesine olanak tanıyacak. Gaeta'da, gemi yapımı ve deniz eğlence tekneleri, balıkçılık ve deniz ürünleri yetiştiriciliği gibi deniz ekonomisiyle bağlantılı bölgenin üretken faaliyetlerinin yanı sıra mal, yolcu ve araç trafiğiyle ilgili faaliyetlerin teşvik edilmesi için liman altyapısının genişletilmesi, tamamlanması, güçlendirilmesi ve iyileştirilmesi planlanıyor.
“Bu iddialı ama ulaşılabilir bir plan – diye sonlandırıyor Başkan Musolino – Roma Limanlarının kruvaziyer endüstrisi için elde edilen mükemmel sonuçların ötesine geçmesine olanak tanıyacak. Şimdiki görevimiz ayrıca POT'u tüm kurumsal düzeylerde tanıtmak, bu hedeflere ulaşmanın önemini sadece kurum ve referans alınan bölgeler için değil, Lazio ve tüm Ülke Sistemi için açıklamak”.